有的時候我們在判斷柴油發電機故障的時候可以看發電機排出的廢氣顏色，通常發電機排除的廢氣有黑煙、白煙和藍煙，下面我們就針對這三種顏色的煙來為大家具體的分析一下！

 

 

如何看廢氣顏色判斷柴油發電機故障

 

一、黑煙

 

柴油是一項雜亂的碳氫化合物，不注入焚燒室柴油機焚燒裂解，構成炭黑。連同排氣的排氣時構成的黑煙。室內煙霧是焚燒不完全的燃料焚燒性能。的主要影響因素如下：

 

1、重油

 

重油，使燃油進入氣缸添加，然后削減石油和天然氣焚燒更多的燃料是不完整的。此外，作業超負荷，質量差，燃油，作業溫度過低會導致黑煙排放。

 

2、焚燒室形狀改變

 

制造業質量焚燒室形狀不符合技術要求，使超越縫紉太多緊縮太小，以及活塞的方位裝錯了，它會改變形狀的焚燒室，然后影響質量的燃料和空氣的混合物，使惡化的燃料焚燒的條件。

 

3、噴油器作業不良

 

噴油霧化或不下降，使燃料不能充分地與汽缸的混合，和他們不燒傷。惡劣的作業注射器現象所構成的排放黑煙的柴油發動機有較顯著的低速作業。低速運轉，因為進氣渦流缸薄弱，油滴或噴霧驅散的可能性削減了活動將停留時間更長，更容易從構成炭黑。

 

4、活塞環，缸套磨損等

 

活塞環，缸套磨損，該低氣壓構成的緊縮，這樣的結束缸的緊縮行程，配合比的混合體的正常改變，然后使的條件下，燃料焚燒的氧氣，導致碳沉積。

 

5、供油提早角調整不當行為

 

a.供油提早角過大，燃料注入焚燒室不成熟，在這個時分的氣缸壓力，因為溫度較低，燃料不是點燃，當活塞上升，氣瓶達到一定的壓力和溫度，焚燒的可燃混合氣。

 

b.供給提早角太小，注入汽缸的燃油后，為時已晚，構成可燃部分燃油混合物分離或撤銷，如尾氣排放燃料的熱解構成的黑煙。

 

二、白色

 

柴油機發動或剛剛冷卻器白煙時，采取的排氣管，因為低溫柴油機氣缸的石油和天然氣構成的蒸騰。尤其是在冬天。如果熱力發動機，排氣管仍在運轉白煙，然后，以確定故障的柴油發動機。其主要原因是：

 

1、燃料中的水和空氣。

 

2、缸套氣缸墊裂縫或損壞，冷卻水進入氣缸，排氣霧或水蒸汽構成。

 

3、噴油霧化不良，有下降的現象。

 

4、低壓燃油泵或活塞，缸套磨損，如嚴峻的電力短缺構成的緊縮。

 

5、供油提早角太小。

 

三、藍煙

 

潤滑油進入汽缸，石油和天然氣的熱蒸騰變成藍色。與廢氣排放的藍色煙霧，主要的原因：

 

1、混合燃油。

 

2、活塞環對口。

 

3、活塞環，活塞，缸套磨損。

 

4、缸蓋在體內，導致附近的燃油缸墊。

 

5、空氣過濾器淤塞，貧民或過量攝入石油盆地石油（油浴空氣過濾器）。

 

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